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Der Schiffsentlader ist eine Art hocheffizienter kontinuierlicher Schüttgutentlader, dessen Hauptarbeitsmechanismus der horizontale Schneckenförderer, der vertikale Schneckenförderer und die spezielle Rückgewinnungsvorrichtung ohne flexible Antriebskomponenten sind.
Der Schraubenentlader hat die folgenden Eigenschaften:
1. Hohe Entladungseffizienz.
Die Nennproduktivität des Schneckenentladers kann mehr als 2000 t / h betragen. ein weiteres wichtiges zeichen für die hohe effizienz ist die hohe durchschnittliche arbeitsleistung. Da der Schiffsentlader mit einem Rücklaufsperrer ausgestattet ist, fließt das Material mit gleichmäßiger Geschwindigkeit eng im Förderrohr und die Füllrate der vertikalen Förderschnecke kann bis zu 70% - 90% betragen. Das Verfahren des Portals des Schraubenentladers, das Drehen des Rumpfes, das Neigen des Horizontalarms und das Schwenken des Vertikalarms bewirken, dass die Rückgewinnungsvorrichtung jede Position in der Kabine erreicht, und die Rückgewinnungsvorrichtung hat auch die Funktion einer Automatik Lockern und fahren. Daher kann der Entlader unabhängig von der Fließfähigkeit des Materials ohne Unterbrechung arbeiten, bis am Boden der Kabine nur noch 30 bis 50 cm dicke Materialschicht vorhanden ist und der durchschnittliche Betrieb nahezu der Volllast entspricht. Die Produktionsrate kann erreicht werden mehr als 70% der Nennproduktionsrate.
2. Starke Anpassungsfähigkeit an Fracht und Schiffstyp.
Mit dem Schneckenentlader können alle Arten von Pulver-, Granulat- und Blockmaterialien entladen werden. Beim Entladen einiger Materialien, die nach dem Seetransport verdichtet oder sogar hart sind, wie z. B. chemischer Dünger, Zement, Kaliumsalz usw., hat die außerhalb der Rückgewinnungsvorrichtung installierte Rückgewinnungsschraube oder das Lockerungsmesser die Funktion, die Materialien herzustellen lose, es kann gut die entladen anforderungen erfüllen. Der vertikale Abschnitt des Schraubenentladers ist klein, und die Hilfsmechanismen wie Gehen, Drehen, Neigen und Schwenken gewährleisten die flexible Aktion der Maschine, die für verschiedene Arten von Lastkähnen und Seebooten geeignet sein kann.
3. Geringe Umweltverschmutzung.
Das Materialfördersystem des Schneckenentladers ist vollständig gekapselt, und während des Entladevorgangs fliegt kein Materialstaub und es tritt kein Material- oder Materialgeruch aus. Für das Schiffsentladen von leicht luftverschmutzenden Materialien wie Zement, Kohlenstaub, Kreidepulver, Kaliumsalz, Ammoniumphosphat usw. ist es besonders vorteilhaft, den Schiffsschneckenentlader zu verwenden. Das Geräusch des Schraubenentladers ist ebenfalls gering, und der Schallpegel kann unter 60 dB (a) geregelt werden.
4. Einfache Struktur und geringe Qualität.
Das Materialfördersystem des Schneckenentladers besteht aus einer Förderschnecke ohne flexible Antriebskomponenten. Das Förderband kehrt nicht zum Abzweig zurück. Die Struktur ist einfach und die Querschnittsgröße des vertikalen Arms und des horizontalen Arms ist klein. Unter der gleichen Produktionsrate wie das Zielschiff ist die Masse des Schraubenentladers viel kleiner als die des Greiferentladers und auch die kleinste unter allen Arten mechanischer kontinuierlicher Entlader. Daher sind die Kosten für den Schraubenentlader gering und die Anforderung an die Tragfähigkeit des Anschlusses ist gering.
5. Der Verschleiß der Arbeitskomponenten ist schwerwiegend.
Die Hauptverschleißteile des Schneckenentladers sind das Zwischenlager der Förderschnecke und die vertikale Förderschnecke. Da das relative Gleiten zwischen der Schraube und dem Material und das relative Gleiten zwischen dem Rand der Stützschraube und der Lagerbuchse im Zwischenlager unvermeidbar sind, besteht die Hauptmethode zur Verbesserung der Lebensdauer der Arbeitskomponenten in der Verwendung des Materials mit guter Verschleißfestigkeit, was die Kosten des Schraubenentladers erhöht.
6. Hoher Energieverbrauch.
Aufgrund der Reibung zwischen dem Material und der Spiralfläche, der Reibung zwischen dem Material und der Wanne oder der Wand des Förderrohrs und der Reibung und Bewegung zwischen den Materialien ist der Einheitslängen-Migrationswiderstand des Materials relativ groß, was bedeutet, dass erhöht den Energieverbrauch des Schneckenentladers im Vergleich zu anderen mechanischen Endlosentladern, was dem des Greiferentladers entspricht, jedoch erheblich unter dem des pneumatischen Entladers liegt. Die Abbildung zeigt den Energieverbrauch des Schneckenentladers beim Entladen verschiedener Materialien. Der Energieverbrauch pro Einheit ist niedriger für Materialien mit geringerem Gewicht, besserer Fließfähigkeit und geringerer Mahlbarkeit, wie Zement, Getreide und Kohle, während der Energieverbrauch pro Einheit für Materialien mit höherem Gewicht und höherer Mahlbarkeit, wie Phosphat und Eisenerz, signifikant ansteigt Pulver.
Mit der Zunahme des Schiffstyps steigt der Energieverbrauch der Schneckenentladevorrichtung aufgrund der Zunahme der vertikalen Hubhöhe und des horizontalen Förderabstands des Fördersystems erheblich an. Der Schneckenentlader wird häufig beim Entladen des Spezialkais für Schüttgüter sowie in anderen Kaiarten und Entladesystemen eingesetzt. Entsprechend der Differenz zwischen der Tonnage des Objektschiffs und der Art des entladenen Materials liegt der Durchmesser der vertikalen Förderschnecke im Bereich von 260 mm bis 790 mm und die Produktivität des Schiffsentladers im Bereich von 100 t / h. 2000 t / h. Der Schneckenentlader ist für alle Schiffstypen von 1000 Tonnen Binnenschiff bis 120000 Tonnen Hochseeschiff geeignet. Es kann zum Entladen von Zement, Getreide, Kohle, Düngemitteln und chemischen Rohstoffen aller Art, Futtermitteln, Bauxit, Phosphatgesteinspulver, Zucker und anderen Schüttgütern verwendet werden. Im Allgemeinen beträgt die Materialgröße kleiner und mittlerer Schneckenentlader nicht mehr als 50 mm, und die maximal zulässige Materialgröße großer Schneckenentlader beträgt 300 mm.
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